安徽DHL180元美国0.5KG

发展

编辑

2002年开始，德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司（Danzas）以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年，德国邮政又收购了美国的空运特快公司（Airborne

取件0755-66611667

取件0755-66611667(2张)

Express），并把它整合到敦豪航空货运公司里。2005年，德国邮政又收购了英国的英运公司（Exel plc），并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上较完善的速递网络之一，可以到达220个国家和地区的12万个目的地。

2007年1月26日，敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。

设施

编辑

敦豪航空货运公司的机队大约

有420架飞机，机型主要包括空中客车A300型货机，和波音757型货机；原有的波音727机队正在慢慢的退出服务。敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。

作业车辆：76,200部

附属公司

编辑

欧洲航空

(1)中国香港华民航空：2002年10月：国泰航空与敦豪航空货运公司结盟，40%的华民股权转移给敦豪航空货运公司。华民开始代操敦豪航空货运公司从中国香港出发往亚洲的货运航班。 机场速递货运中心：位于中国香港国际机场境内、占地18200平方米的机场速递货运中心**期，是由敦豪航空货运公司的中国香港子公司敦豪国际投入一亿美元兴建，并于2004年7月16日正式投入运作。在接续的*二期与*三期工程陆续完成后，整个货运中心的较终处理能力可提升到每日900吨货件，并达到每小时二万件的货件处理量。 敦豪**速递网络包括两家独立的法人公司。总部设于加州，为美国及其所属地区提供航空速递服务的敦豪航空有限公司，及总部位于比利时布鲁塞尔的敦豪国际有限公司，负责为世界其他地区提供服务 。

敦豪的战略合作伙伴包括日航及汉莎两家航空公司。从2001年1月起， 德国邮政世界网络将其在敦豪的股份增加到51%。这种协作产生的效应使敦豪的业务继续得到良好发展，并显示出了敦豪巩固其在国际航空速递领域的主导地位的决心 。

通过收购股份，DHL已成为德国邮政全资子公司，总部设于布鲁塞尔，除快递业务外，DHL还包含丹莎海运、EXEL物流等子品牌；由于美国市场的失利，DHL于2008年末宣布退出美国国内快递市场，而只专注于国际快递。

运单是货物运输的凭证，正确完整地填写运单是确保货物按时准确寄送的必要条件，运单信息的正确性和完整性直接关系到货物的出口、运输及派送。若运单填写不规范，将导致货物的延误，也给寄、收双方造成不必要的损失。因此，敬请各位客户务必按要求先仔细填写运单信息。多谢合作!(仅供参考)

　　张家港DHL国际快递操作流程：

　　1、DHL运单填写：

　　1)寄件人资料(可填写或不填)：

　　A、寄件人姓名 B、寄件人地址/公司名 C、寄件方邮政编码 D、寄件人电话号码

　　2)收件人资料：

　　A、收件人帐号(到付件必填) B、公司名称 C、收件人地址 D、邮政编码/国家E、联系人/电话/手机号码

　　3)交运快件资料：

　　A、总件数 B、总重量 C、材积尺寸

　　4)交运货物之详细说明：

　　依照发票填写中、英文品名、单个数量/总数量、单价/总价(USD)，中英文品名互译的含义要相符，避免使用零件、配件、衣服等字样。

　　5)收件地关税/税金支付方式：

　　必须在关税支付拦钩选---收件人，如没有说明，则默认由收件人支付目的地关税。

　　2、根据中国海关对快件类货物的监管规定，快件类货物根据其价值分为四类：

　　A类：指没有任何商业价值文件资料;

　　B类：指价值在500元人民币以下的样品类货物;

　　C类：指价值在500元人民币以上5000元人民币以下的样品类货物;

　　D类：指价值**过人民币5000元的货物。

　　备注：B、C类快件需发件公司提供正本发票，D类的快件，快件代理应要求发件公司提供出口核销单及合同、装箱单等文件以一般贸易货物形式报关。如货物属于当地国家规定出口许可证管理范围内的商品，快件代理还应提供出口许可证和商检证明(轻工产品)。

　　3、运费支付方式：预付DHL和到付DHL

　　1)预付DHL：运费由寄件人支付。

　　2)到付DHL：运费由收件人或第三方帐号支付。DHL到付帐号**统一为95或96开头的九位数字。临时到付(无帐号到付)是由收件人收货时支付运费，要求发件人及收件人的信息完整。

　　4、重量和尺寸问题：

　　1)快件的计费重量是以快件实际重量(毛重)和体积重量相比，取二者中较大者而确定。体积重量的计算方法是用快件的长X宽X高/5000得出，以厘米(cm)为单位度量，不足1厘米进位为下一个1厘米长度，如快件实际重量为29.5公斤，快件尺寸为45.1X66.3X59.9，则体积重量计算为46X67X60/5000=37公斤，综合实际重量和体积重量得出计费重量为31公斤。

　　2)大部分国家无重量限制，一般单件重量不**过100KG，长*宽*高《=2.9米，如**过2.9米，需预订航仓安排。

　　3)重点注意：阿尔及利亚、尼日利亚、突尼斯和叙利亚的尺寸和重量限制，四个国家的材积均不得**出118*88*120;阿尔及利亚快件的单件重量不得**过40KG，另外没有服务的城市必须备注：HOLD FOR PICK UP(收件人自提);尼日利亚快件单票或单件的重量不得**过50KG;突尼斯快件单票重量不得**过40KG，单件重量不得**过30KG;叙利亚快件单票或单件重量不得**过15KG。

　　5、巴西海关一些规定：

　　1)巴西税号：寄往巴西的包裹都必须提供收件公司或收件人的税号，巴西海关须通过收件公司或者收件人在当地税务局登记的纳税号码以收取增值税等。巴西的VAT(增值税-Value Added Tax)号码分为以下两种类型： A、 CNPJ(公司-XX.XXX.XXXXX/XXXX-XX) B、 CPF(私人- XXX.XXX/XX.XXX) 。从2006 年3月开始，巴西海关对进口包裹进行**的查验，如果未按上述规定在运单和INVOICE上注明VAT(增值税-Value Added Tax)号码，巴西海关将自动退回货件到发件地，退回的相关费用由发件方支付。

　　2)巴西收件地址的城市名与邮编必须对应存在于DHL服务指南书上。如城市名与邮编不对应，例如：DHL服务指南书上有收件的城市名，但是没有收件地址上写的邮编，则收件地址属于DDP(关税由发件方支付)服务区域，那么发件前需在运单标明DDP。若运单没有标明DDP，那么，快件会被当地海关直接安排退回发件地，退回的相关费用由发件方支付。

　　6、品名申报问题：

　　常见的不详品名：衣服、配件、饰品、(礼)样品、玩具、工具、陶瓷、衣服、餐具、模具、印刷品等等，这些都是不符合当地海关的要求。因此，客户发货前必须申报详细或具体形象的货物名称。例如：衣服---须具体申报为男/女上衣/T恤、裤子、裙子、内衣等;陶瓷---须申报为杯子、瓶子、碟子等等。货物的品名、数量及申报单价(USD)必须一一对应。另外，以货物的型号做品名、高(低)申报货物价值或漏申报货物等，都会导致当地海关扣件或清关延误。

　　7、特殊商品寄运要求：

　　1)寄往俄罗斯的包裹：由于俄罗斯海关要求所有包裹的进口收件人必须亲自到海关清关，因此到达俄罗斯的包裹只接受莫斯科和圣彼得堡两个城市，但文件不受此影响。

　　2)寄往美国的纺织品：必须在货上用大头笔注明“SAMPLE”字样，或者剪样，并在发票上注明“MARKED SAMPLE”或“MUTILATED”字样。如果纺织品的成份为** SILK，则不需要做如上处理，但必须随货附上《丝质品证明》。对于3KG以上的纺织品，如果寄件人有提供配额证明随货中转或在所寄的样品上盖上 “MAKED SAMPLE”的章、剪洞或用不褪色的油笔在纺织品上写了“SAMPLE”字样，则清关一般都会顺利。否则快件有可能会在当地扣关，导致快件退回或销毁处理。

　　3)寄往美国的眼镜：经DHL中转的眼镜，需要提供《滴珠测试证明》;通过DHL寄送食品到美国时(包括茶叶)，需要提供FDA证明。

　　4)鞋子：部分国家不允许成品鞋子成双出品，例如：南非、意大利等。如需成双鞋子出口，需在鞋底打一个直径一厘米左右的孔或是单只出口。

　　5)打火机：需确保未含气体，并提供《无气证明》及《出境货物运输包装性能检验结果单》(正本)。

　　6)日本海关将对进口的皮毛制品进行检查，并要求随货发票必须详细地注明货物的成分和描述，例如：牛皮手袋、塑料手套、胶鞋等。此规则对于钱包、皮带、手套、甲克、大衣、皮鞋和凉鞋等同样适用。

　　7)尼日利亚不接受纺织品进口(一点纺织品都不接受)。

　　8、熏蒸证明：任何国家都不允许原木或原木包装的物品进口。木质包装一般指用于包装、铺垫、支撑、加固货物的材料，如木箱、木板条箱、木托盘、垫仓木料、木桶、木垫方、枕木、木衬板、木轴、木稧等。在国际贸易中，各国为保护本国的资源，对有的进口商品实行强制的检疫制度。木质包装熏蒸就是为了防止有害病虫危害进口国森林资源所采取的一种强制措施。因此，含有木质包装的出口货物，就必须在出运前对木质包装物进行除害处理，熏蒸是除害处理中的一种方式。熏蒸完毕后，需向商检局索要熏蒸证明书。熏蒸证书的有效期为21天。

　　9、信箱地址：收件地址有出现POBOX 字样。美国、澳大利亚和新西兰这三个国家的海关不接受信箱地址的快件。

　　10、DHL受当地国家的政策限制：巴勒斯坦、土库曼斯坦是无服务的。