苏州联邦快递Fedex上门取件

关于联邦快递一些货物的要求:

1.联邦货物有分实际重量和体积重，如果体积重比较大的情况下，会按照体积重计费 。（公式：长*宽*高（厘米）除以5000）就是体积重的重量。

2.**过68公斤的和围长**过3.3米货物就需要订舱。（围长计算公式：短边+短边*2+长边=围长）

3.**过300公斤的要提前订舱，因为有时候仓位会比较紧张一般入仓后的第二天或者第三天才上飞机。

4.**过68公斤的货物，有些地方是要自送到站点的，详细可以跟客服交流一下。（小女子所处的小城市就是需要把**过68公斤的货物送到站点哈）

（送货到站点需要问客服，哪个时间段是收货的，并且要把所有资料还有一份授权书带到站点，授权书需要盖公司的印章还有填写送货司机的身份证号码和姓名）

5.低于99公斤，不**过价值5000人民币的货物，都不需要报关。(如果需要报关，可以联系货代然后买单报关，送到联邦快递的报关部。或者让报关行把报关资料发到你们手里，然后随货）

6.联邦快递有普通服务，**服务和特快服务。这个你们可以自行跟客人联系，看走哪样服务。小女子通常都是走**，TT时间约4-6天。

关于联系快递与客服交流的一些问题：

1.是否有联邦账号

2.客服会问是到哪里的件呀?

答：一般我们只需要提供说到哪个国家相对应的邮编。

3.货物的尺寸是多少呀，重量是多少呀？

答：（我也不清楚你们的货物尺寸是啥，所以自行答）

4.走的是什么样的服务。

答：客服一般会告知有什么服务。

（注：如客户比较急的，还可以让客服提供一个TT时间（预计的））

1.关于客户给了联邦账号应该怎么操作呢？

答:跟客服回答第三方支付即可，然后提供相对应的账号，在运单上运费那栏也钩上第三方然后填上客人名字即可。

一般除了运单需要填写之外，还需要填写一份发票。

2.关于如果遇到从另一个地方出货，可是由小伙伴你们去联系快递下单的时候。

这个时候就要做一个异地取件了，和客服说要做一个异地取件，然后让客服提供保函（把自己的邮箱给客服，客服就可以把保函发过来）

一般小于5公斤的货物不需要做异地取件保函，直接跟客服说地址就可以。

**过五公斤的货物，填写好保函后，拍下照片把照片发到客服的邮箱，就可以预约时间上门取件了。因为联邦快递是工厂很少选择的快递，所以一般他们都没有运单，这个时候，我们就可以到联邦快递官网下载电子运单，然后做运单了，但是这个运单只适合68公斤以下的货物，所以**过68公斤就要联系快递员带运单上门。

而低于68公斤的货物，做好运单后就可以把副本发给工厂，然后让他们打印出来，一般是运单2份，商业发票3份（正面商业发票背后发票说明）。

本来想给大家上传一下一次性异地取件保函和授权书的，但是不知道为什么上传不了，如果有需要的可以留下QQ邮箱，我发给你们，也可以直接联系联邦快递客服问他们拿。

额，大概一些流程就是这样了。因为刚好当了下午休息时间，脑子有点转不动。日后如有补充，我会继续补充的，如果有疑问也可以在楼下回复，如果我会的我都会认真回复大家，

希望可以帮到大家。

据悉，联邦快递对大田快递的收购于１１月底正式获得商务部的批准，联邦快递正式在中国变身成为独资企业。

　　据记者了解，快递企业是进**国较早的外资企业，而美国联邦快递又是快递业企业中较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一。联邦快递是**四大快递成员之一，自１９８４年进入中国市场以来，发展迅速。１９９９年，联邦快递与天津大田集团在北京成立合资企业大田－联邦快递有限公司，双方各占５０％股份　，主要从事国际快递业务，从而使联邦快递更加紧了在华前进的脚步。

　　此前曾有消息传出，美国联邦快递和天津大田集团有限公司已于今年初签署协议，以４亿美元现金收购合资企业大田－联邦快递有限公司的５０％股份，以及大田集团的国内快递网络。

　　据此协议，联邦快递通过收购大田集团在大田－联邦中所持有的５０％股份，实现了将这家合资企业向联邦快递独资公司的转变。同时，联邦快递还收购了大田集团目前用于开展国际快递业务的资产和其位于国内８９个地区国内快递业务的经营资产。该协议成交后，联邦快递在中国拥有的员工总数将**过６０００名。

　　按照中国加入世贸组织的相关条款规定，到２００５年年底，中国对快递业的政策完全放开，对外资不再有股权比例的限制。中国物流行业协会工作人员王林祥在接受《中国产经新闻》记者采访时称，此次并购的获准说明监管层对该行业外资进入的**，同时也意味着下一轮并购风潮的开始。国内物流业起步晚，并且在国内各地区发展不均衡，面对巨大的市场空间，行业需要进行规范和整合。许多外资物流公司都在寻找合适的机会，行业内的收购行为将会越来越多。

　　但同时他也表示，目前中国的物流行业还处于初始发展阶段，而时下物流快递业提供的服务正从商务文件和小包裹的递送，向物流和供应链管理方向延伸。这就需要我们借鉴国际经验，借助外资快递业来将本地工商业与区域市场、**市场和国际供应链有效地联系起来，以促进快递产业的健康发展。